汽车钢板弹簧的分类

就是来在非独立悬挂系统的，那么非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面的，那么来在非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点的，但是就是来在由于其舒适性及操纵稳定性都较差的话，那么就是来在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上的，还有就是来在独立悬挂系统的，那么独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的，那么来在优点是，质量轻，减少了车身受到的冲击，并且是来提高了车轮的地面附着力的，是可以来用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性，那么是可以使发动机位置降低的，而且汽车重心也得到降低，从而就是来提高汽车的行驶稳定性的，那么左右车轮单独跳动，互不相干，是能够来减小车身的倾斜和震动的