东风汽车板簧的介绍

汽车板簧就是来在汽车悬架系统中最传统的弹性元件的，就是来由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而就是来在得到广泛的应用的，那么汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁的，就是来在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，是可以来在担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，所以就没有必要设置其它的导向机构的，那么来在另外汽车板簧是多片叠加而成，就是来载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，是会来在产生一定的阻力，就是来促使车身的振动衰减，所以是要来采用此种结构可以不装减振器，但是板簧单位重量储存的能量最*，因些材料的利用率最差的，那么一般多片簧ε=60%，少片簧ε=75%~85%，是会来耗费大量的合金钢的，它的重量的话，就是来占汽车自重的8~9%的