汽车钢板弹簧的使用分类

多片簧，就是来在由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来的，那么多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状，最上端的钢板最长，最下端的钢板最短，钢板的片数与支承客车的重量相关的，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大的，那么来在但是，就是来当钢板弹簧使用时间长了以后的，那么是会来在各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声的，那么钢板间的相对摩擦的话，还是会来在引起弹簧变形的，从而就是来在造成行驶不平顺的，少片簧的话，就是来在由两端薄中间厚、等宽等长的钢片所迭加起来。少片钢板弹簧的钢板截面变化大的，是可以来从中间到两端的截面是逐渐不同的，所以轧制工艺比较复杂，那么价格也比多片簧贵的，而且少片簧与多片簧比较起来，在相同刚度的情况下，少片簧比多片簧轻约50%左右，是能够来降低了油耗，增加了行驶平顺性的，而且少片簧单片之间为点接触的，是能够来减少了相对摩擦及振动的，从而来在增加了乘坐舒适性的