汽车钢板弹簧的次要功用是作为汽车悬架零碎的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起作零碎的阻尼作用，少数汽车板簧经过卷耳和支座兼有导向作用。但就其根本的受力状况及构造特点，汽车板簧具有以下两个基本特征：

1、无论汽车板簧以什么方式装在汽车上，它都是以梁的方式在任务，也就是说它的次要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形绝怼其长度很小，因而可以应用材料力学中有关小挠度梁的实际，即线性原理来停止剖析计算。

2、汽车板簧装在汽车上所接受的弯矩，基本上是单向载荷，因此其弯曲应力也是单向应力。 加工够艺 汽车板簧的加工够艺道路：下料--校直--钻孔--卷耳--淬火+中温回火--喷丸--拆卸--预紧缩。