1、不管汽车板簧以啥方法装在轿车上，它都是以梁的方法在作业，也就是说它的首要受力方向垂直于钢板绷簧长度。一起，因为受变形相对其长度很小，因而能够使用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行剖析核算。
2、汽车板簧装在轿车上所接受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。
