汽车钢板弹簧的加工

(1)变绷簧外径、变节距与变钢丝直径(三变)悬架绷簧完成了无模塑性加工。自三变绷簧开发以来,一直选用锥形钢棒在数控车床上卷绕加工,但成品率和报价均不理想。现改为加热状态下经过卷簧机,控制轧辊速度与拉拔力,取得所需求的锥体形状,并用加工余热进行淬火。  

(2)中空安稳绷簧杆选用低碳硼钢板卷制焊接成形。  

(3)扭杆选用高纯度的45钢,经高频淬火取得外表的高硬度和较大的剩下紧缩应力,然后进步疲劳寿命和抗松懈能力。  

(4)电子产品广泛应用的片绷簧基本上选用冲压和主动弯曲加工成形。目前主要是开展复合材料的接合技术。


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