加装折叠吊耳对钢板弹簧悬架系统有多方面影响，总体来看‌在提升舒适性、增加悬挂行程和优化结构稳定性方面效果显著，但需结合使用场景权衡利弊‌。

主要优势与积极效果

‌提升乘坐舒适性‌

折叠吊耳采用高碳钢一体冲压成型，具备更好的抗扭性和缓冲能力，在颠簸路面能有效减少震动传递。

改装后可改善皮卡或轻型商用车后排“跳动感”强的问题，尤其在工地、烂路等复杂路况下，车身弹跳更柔和，驾乘体验明显提升。

‌增加悬挂行程，提升通过能力‌

折叠设计允许吊耳在受力时产生一定角度偏转，相当于延长了钢板的摆动臂长度，从而增加悬挂的上下行程（理论可增加近10厘米）。

这对于越野或攀爬场景极为有利，能减少钢板因行程不足导致的“较劲”现象，提高车轮贴地性与脱困能力。

‌支持无损升高，便于改装拓展‌

折叠式升高吊耳可在不焊接、不改动原车结构的前提下，实现后悬轻微抬高（通常5–8cm），为加装宽体轮胎、厚钢板或提升离地间隙提供空间，避免蹭叶子板等问题。

安装简便，一般半小时内可自行完成替换。