汽车钢板弹簧悬架的优缺点

钢板弹簧悬架是由几个等宽但不等长的铝合金弹簧组成的等抗压强度的延性梁。在大多数情况下，它由多个弹簧组成。

除了管理中心的地脚螺栓之外，还有几个弹簧夹(也称为弹匣)将板簧连接在一起，以确保当板簧在相反方向变形(反弹)时，板簧不会相互分离，从而防止主板簧独立承受，此外，还避免了板簧的横向错位。

钢板弹簧悬架是这种汽车的配件，结构简单，成本低，工作可靠。钢板弹簧悬架可分为多片钢板弹簧悬架和少片钢板弹簧悬架。

多片钢板弹簧悬架

(1)优点:结构简单，成本低，工作可靠。

(2)缺陷:重量大，扩大整车质量；稳定，室内空间布局大。

(3)可用车辆:轻型车辆。欧曼的大多数汽车使用多片簧悬架。

少片钢板弹簧悬架

少片钢板弹簧悬架为纵向小板簧和双缸液压机减震器；横向稳定杆；缓冲块和其他备件与多片簧悬架相同。

(1)优点:前悬架采用较少的板簧，具有原地应力相等、板间摩擦力小的特点，减轻了整车质量，考虑了轻量化汽车的发展趋势；提高整车的稳定性和驾驶员的舒适性；降低噪音。

(2)缺陷:变截面少的板簧的生产加工对工业生产标准要求高。

(3)可用车辆:汽车钢板弹簧轻型车辆。