汽车钢板弹簧的两大特性：
1、无论汽车钢板弹簧以什么形式装在汽车上，都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于汽车钢板弹簧长度。同时，由于受力变形相对其长度很小，因此可借助材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行计算。
2、汽车钢板弹簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因此其弯曲应力也是单向应力。
