在钢板的特殊位置有哪些小损伤的修补方法?

1、修理时，由于无法触摸，通常是先在凸侧钻上使用焊接接头后修理车头正面。此法较繁琐，而且还会损伤人体原有结构。用成型机收效甚微，往往导致钢板破孔。难以对上述损伤进行有效的修复。此时许多维修技师一般都采用油灰，青铜焊(硬皮焊)或二氧化碳保护焊等方法将凹陷的部分溶出，以资充填。大家都知道因强度不够、韧性差而常常开裂。上述焊料在焊接过程中由于温度过高易出现新的形变。在此条件下，采用软线焊接作填充方法为较佳修边方式。

2、以软铅焊接为充填是我们经常使用的Tiblon辅助工具。因熔点较低、热冲击较小、并具有一定韧性而被许多整车厂家用作车身发生微小磕碰时的补救手段，在国内维修行业中已使用多年。采用该工艺时要注意焊料组成(69%铅、30%锡、1%锑)以使焊料在较宽温度范围内具有塑性。维修前对损坏区域进行温度控制也是至关重要的。稍不注意，便会产生黑边，颗粒较大等不良情况。若能充分考虑到上述因素，正确地操作，则修复效果应十分理想。