钢板弹簧是汽车的工作原理

当钢板弹簧安装在汽车悬架上，垂直载荷为正载荷时，每个弹簧片受力变形，有向上拱的趋势。此时，桥梁和框架相互靠近。当桥梁与框架相互远离时，钢板弹簧的正垂直载荷和变形逐渐减小，有时甚至反向。

主卷耳受力严重，是一个薄弱环节。为了改善主卷耳的受力，第二片的末端经常弯曲成卷耳，包裹在主卷耳的外面，称为包耳。为了使弹性变形时各片相对滑动，主卷耳与第二卷耳之间留有较大的间隙。一些悬架中的钢弹簧两端不做卷耳，而是采用橡胶支撑垫等其他支撑连接方式。

扁平矩形钢板弯曲，底盘用弹簧堆叠，一端安装在吊架上，另一端用吊耳连接到梁上，使弹簧可以伸缩。目前适用于中大型卡车。

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