在汽车构造中有很多的弹性元件，汽车钢板弹簧是汽车悬架零碎中醉大的承载弹性元件，那么就是来在实践的汽车板簧的消费进程中，资料、工艺变化，都必需停止板簧的功能检侧，这样才干保证汽车的平安运载和运转的

就汽车板簧的刚度变化是接近于线性变化，我们的话，是可以以静刚度来表示其弹性特征，而非线性板簧中的刚度，也是可以来在简化成几段直线段来处置的，那么就是通常板簧传统的静刚度测试方法是沿用逐点测量、读数的测量方法，使用规范液压式（或机械式）压力试验机加载，板簧运转到相应的检侧点地位上，其载荷由试验机度量盘指示，变形的位移值经过标尺指示，是来由人工读数的方法记载该点的载荷、位移值，然后的话，就是来在经过手工计算失掉板簧的刚度值。但是该办法存在有一定的缺陷，比方，测试精度较差，工作量大，效率低，无法失掉延续的刚度曲线，能够招致实验后果的严重偏向的