汽车板簧在使用中的一些误区

在汽车板簧的维修中，为了降低成本，很多维修人员将断裂的长钢板弹簧切割成短钢板弹簧用作短钢板弹簧。众所周知，在设计汽车板簧时，钢板弹簧是作为一个整体来考虑的，长短钢板弹簧的受力是不同的。长汽车板簧的负应力和短汽车板簧的正应力。如果将长片簧换成短片簧，会与汽车片簧设计之初所要求的预应力不一致，从而将负应力传递给相邻的片簧，造成断裂。

为了省事，很多人用大锤将新钢板弹簧打入汽车板簧，与旧钢板弹簧形成对比。显然，这是一种错误的方式，很多人只是想省事。当旧的汽车板簧被强行推入时，相邻的汽车板簧会被用力划伤，在汽车板簧受到长期应力时会过早断裂。因此，在安装新的汽车板簧时，必须依次拆卸和组装汽车板簧。

由于路面不平整，汽车的钢板弹簧在行驶过程中会反复摩擦。如果汽车的每个板簧之间没有良好的润滑，板簧的使用寿命会受到长期剧烈摩擦的影响。因此在装配弹簧片时，表面的铁锈要清理干净，并均匀地涂上一层石墨钙基酯进行润滑。