汽车钢板弹簧无论是以什么方式装在汽车上，它都是以梁的方式在任务，也就是说它的次要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形绝怼其长度很小，因而可以应用材料力学中有关小挠度梁的实际，即线性原理来停止剖析计算

汽车板簧装在汽车上所接受的弯矩，基本上是单向载荷，因此其弯曲应力也是单向应力。 加工供艺 汽车板簧的加工供艺道路：下料--校直--钻孔--卷耳--淬火+中温回火--喷丸--拆卸--预紧缩。 折叠板簧淬火 淬火是使钢强化的根本手腕之一，将钢淬火成马氏体，随后回火以进步韧性，是使钢取得高综合机械性能的传统办法。 汽车板簧的任务才能普通取决于强度和刚度，汽车板簧经过淬火，是会来使汽车板簧的刚度强度都进步了，从而愈加耐用，质量更高的