汽车板簧-汽车钢板悬架相关的车桥定位参数

主销后倾角  

 由于主销内倾角和车轮外倾角均决定于转向桥的结构，只有主销后倾角 与前悬架相关。主销后倾角是指从车辆侧面看，转向主销与铅垂线的倾角， 反映在地面上，就产生主销后倾拖距：在转向轮上，轮胎接地点中心和主销 轴与地面交点之间的距离。  主销后倾角大，后倾拖距就大，就有利于提高转向轮的回正力和直行稳 定性，但转动方向盘时的转向力及保持力会加大。前悬架的安装尺寸和结构 决定了主销后倾角。

后桥主减的仰角  

为保证传动轴顺利地将发动机的动力平稳地传递到后桥主减，驱动汽车 行驶，后桥主减的输入轴与地面有一个仰角，与发动机布置的对地面倾角相 配合，以减小两万向节之间的夹角。该仰角由后桥与后悬架的连接及后悬架 的安装尺寸和结构相关。