汽车钢板弹簧的结构特点

汽车钢板弹簧的结构特点

    钢板弹簧主要分为两类:多片簧由很多片长度不等,宽度不等的钢片叠加起来的;少片簧是由两端薄中间厚、相等宽度相等长度的钢片所叠加起来的。不同的种类有不同的作用,可以应用到不同的环节中。

    钢板弹簧一般情况下都是纵向放置的,由很多不同长度的弹簧钢板片组成的。第一片为主片,两端都有卷耳,前端的卷耳用销子与前方支架连接,形成了固定的连接点。因此除了承受重力负荷外,还可以向纵向、横向传递负荷,后端的卷耳一般会与挂在后支架上的可以自由摆动的吊耳相连接,这样就能保证钢板弹簧在工作变形时两端卷耳之间的距离可以改变。

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